今年国内汽车油耗必须达到6.9升/百公里以下

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百公里6.9升第三阶段油耗限值标准刚刚于今年全面执行,新一阶段的油耗标准再次出台。1月5日,工信部发布了新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。据了解,这两项国家强制性标准将于2016年1月1日起执行,每年将设置油耗达标值,直至到2020乘用车平均油耗降至5.0升/100公里。

据悉2012年开始导入的第三阶段油耗限值标准将目标定于2015年实现6.9升/100公里,本次公布的新标准沿用了第三阶段标准采用的“车型燃料消耗量限值+企业平均燃料消耗量目标值”的评价体系,并分别加严单车燃料消耗量限值和企业平均目标值要求。其中整车整备质量较大的乘用车燃料消耗量目标值更加严格,尤其是1.88吨以上的乘用车。

此外,在第三阶段汽、柴油车的基础上,增加对天然气、新能源(含纯电动、插电式混合动力、燃料电池)乘用车的考核。最终的目标是实现2020年国产乘用车平均油耗降至5.升/100公里的目标。

工信部表示,第四阶段标准从2016年开始导入,直至2020年所有乘用车企业必须满足企业平均燃料消耗量目标值要求。有业内人士表示,这对于汽车企业来说并不是一个容易实现的目标。

工信部网站曾公布资料,2013年,中国境内111家乘用车企业共生产/进口乘用车1821.85万辆(不含新能源乘用车和出口乘用车),乘用车行业平均燃料消耗量实际值为7.33升/100公里。工信部相关人士接受其他媒体采访时透露,考虑到企业降耗任务较重,为企业设定了每年油耗达标值,目标由松至紧,从2015年到2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

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